| AutoНовости | Список альбомов | Последние добавления | Последние комментарии | Часто просматриваемые | Лучшие по рейтингу | Избранные | Поиск |

Стильный внешний вид - один из основных козырей "Bravo". Благодаря
клиновидному кузову и массивной задней части он выглядит изягщнее и динамичнее
многих одноклассников. В облике нового "Fiat" есть некий намек
на спортивность.
Салон под стать экстерьеру - удобный трехспицевый руль и слегка развернутая
к водителю центральная консоль настраивают на динамичную езду. В отделке
интерьера использованы мягкие пластики различной фактуры. Кстати, в отличие
от многих предыдущих моделей итальянской компании салон собран на достаточно
высоком уровне зазоры между панелями небольшие и ровные.
В машине достаточно просторно, особенно по ширине. Зато подушка заднего дивана расположена так низко, что пассажирам приходится сидеть с задранными коленями. Автомобиль уверенно ведет себя в виражах. Правда, руль несколько "пустоват". Подвеска неплохо справляется с неровностями дороги, не досаждая седокам излишней тряской. В Россию "Fiat Bravo" поставляется с 1,4-литровым бензиновым турбомотором, мощность которого в зависимости от настроек составляет 120 или 150 л.с. На выбор предлагается две трансмиссии: шестиступенчатая "механика" или шестискоростная роботизированная коробка передач.
Вазовая комплектация "Dynamic" довольно богата. В нее входят
16-дюймовые легкосплавные колеса, отделка руля и рычага КПП кожей, шесть
подушек безопасности, подогрев передних сидений, а также климат-контроль
и мпЗ-магнитола. Версия Fiat Bravo "Sport" отличается накладками
на порогах, противотуманными фарами и 17-дюймовыми колесами. В качестве
опций предлагаются кожаный салон, панорамная крыша и другое оборудование.
АвтоФото Fiat Bravo
(c)www.autophotos.ru